Nombre y apellidos

E-mail

Teléfono

Información solicitada

Enviar solicitud

De acuerdo con lo contemplado en la Ley Orgánica 15/1999 de Protección de Datos de Carácter Personal, de 13 de diciembre, quedo informado de que estos datos quedarán registrados en un fichero automatizado propiedad del Col·legi Oficial de Psicòlegs de la Comunitat Valenciana registrado en la Agencia de Protección de Datos para la gestión de alumnos, de profesores de cursos, así como de personas interesadas en los mismos. Y declaro estar informado sobre los derechos de acceso, rectificación cancelación y oposición.

Organizan:

· Fundació per a la Investigació, Desenvolupament i Aplicació de la Psicologia de la Comunitat Valenciana.

· Col·legi Oficial de Psicologia de la Comunitat Valenciana.

Colabora: Asociación Española de Psicología de la Aviación.

Acreditado por: Consejo General de la Psicología de España.

Recomendado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea en la programación del año 2019.

Este curso reúne todas las características necesarias para la formación avanzada de los profesionales de nuestra especialidad que facilitará encontrar un camino laboral dentro de este campo tan trascendente, y al mismo tiempo sensible, de la sociedad moderna.

El curso se iniciará el 21 de octubre de 2024 y finalizará el 13 de junio de 2025 realizándose a través de la plataforma de formación del COPCV, excepto las sesiones presenciales previstas:

Estas sesiones presenciales se realizarán en Madrid. Viernes y sábados.

CONTENIDO:

1.- INTRODUCCIÓN

El transporte aéreo es un sector estratégico que contribuye de forma importante a la prosperidad económica mundial en una economía cada vez más globalizada, así como al intercambio cultural, político y social entre naciones prestando un servicio de gran valor a la sociedad.

Por otra parte, las personas que trabajan en este ámbito están sujetas a condiciones muy demandantes que repercuten en su salud y bienestar. Es por ello fundamental la prevención y promoción de la seguridad operacional y el cuidado de la salud y, en esto, el papel del psicólogo especialista en aviación es básico. Se necesitan profesionales debidamente cualificados para llevar a cabo intervenciones eficaces en la gestión de riesgos, dando respuesta a las demandas de un entorno dinámico en permanente cambio y evolución.

Este curso impartido por un grupo de profesionales con más de veinte años de experiencia tiene por objetivo capacitar a los estudiantes en el campo de la psicología aeronáutica y aeroespacial con el máximo nivel de excelencia y con un desarrollo competencial adecuado para dar respuesta a las diferentes demandas que en el ejercicio de la profesión se puedan presentar.

2.- OBJETIVOS.

Serán objetivos del curso lograr todos aquellos conocimientos y habilidades cognitivas, emocionales y conductuales relativos al mantenimiento y promoción de la seguridad en las operaciones aéreas (safety) a través del desarrollo de aquellas competencias laborales necesarias para abordar los requisitos que exigen las normativas nacionales como internacionales determinadas como seguras. Todo ello dentro del ámbito de aplicación de las funciones del psicólogo aeronáutico: Preventivas, Organizativas, Formativas, Sociales y de Salud.

Objetivos generales:
• Conocer todas aquellas actividades relativas al mantenimiento y desarrollo de la seguridad en las operaciones aéreas (safety).
• Adquirir los conocimientos necesarios para intervenir en cualquier ámbito de la Psicología Aeronáutica.
• Desarrollar habilidades propias del psicólogo aeronáutico: preventivas, organizativas, formativas, sociales y de salud.

Objetivos específicos:
El Programa pretende potenciar los valores, conocimientos y habilidades de los participantes para adquirir las siguientes competencias:

o Competencias genéricas:
▪ Capacidad de análisis y síntesis.
▪ Capacidad de organización y planificación.
▪ Aprendizaje autónomo.
▪ Comunicación oral y escrita.
▪ Capacidad de gestión de la información.
▪ Razonamiento crítico.
▪ Motivación por la calidad.
▪ Conocimientos informáticos relativos al ámbito de estudio.

o Competencias instrumentales:
▪ Profundizar en el conocimiento y en el manejo de las principales competencias laborales que tanto las normativas nacionales como internacionales determinan como seguras.
▪ Actuar con eficacia en las intervenciones que se realicen desde el ámbito específico de la Psicología Aeronáutica.
▪ Manejar las técnicas necesarias para realizar el trabajo con garantías.
▪ Mejorar la toma de decisiones y la resolución de problemas en los procesos de intervención y seguimiento de los usuarios en las respectivas áreas de intervención.
▪ Mejorar las habilidades de comunicación y de transmisión de la información.

o Competencias cognitivas:
▪ Conocer el ámbito de aplicación de la Psicología Aeronáutica.
▪ Comprender la estructura, organización y funcionamiento de los diferentes sectores donde interviene el psicólogo aeronáutico.
▪ Conocer los aspectos deontológicos de la práctica profesional.
▪ Conocer la normativa jurídica de aplicación en el sector.
▪ Dotar de habilidades autónomas para la identificación y mitigación de riesgos en el sector aeronáutico.
▪ Desarrollar habilidades para la evaluación de competencias en los distintos puestos de trabajo del sector (FFHH y CRM en pilotos, TCP, controladores, mantenimiento, personal de tierra, etc.)
▪ Capacidad para identificar efectos del medio aeronáutico sobre aspectos psicológicos y conductuales de las personas.
▪ Desarrollar una eficaz intervención terapéutica en general y en el campo de la salud laboral en particular.
▪ Adquirir una actitud crítica y analítica sobre los sistemas de gestión de la seguridad organizacional y operacional.
▪ Identificar la relación costes beneficios de los programas de intervención en Factores Humanos en la industria aeronáutica.
▪ Conocer la moderna gestión de la seguridad en aviación y el control de incidentes y accidentes en su empresa. Análisis de errores y amenazas.

3.- ESTRUCTURA.

En el presente programa de estudios se desarrollan un total de 600 horas a realizar en un curso académico.
La distribución de horas se realiza de la siguiente manera: 400 horas se corresponden a la fase virtual, 100 horas a la fase semipresencial y 100 horas al desarrollo de prácticas curriculares. Estas 100 horas se distribuyen en 60 horas de formación práctica, y 40 horas de desarrollo del trabajo final.

Se valorará la participación en las sesiones de trabajo, a través de cualquiera de los formatos establecidos, en al menos la asistencia del 80% de las mismas y llevar a cabo correctamente las tareas de evaluación continua que se fijen con al menos el 80% de superación de los exámenes, así como la superación de las actividades de prácticas prefijadas y presentar la memoria de las prácticas.

El Curso de Experto se estructura en tres fases:

La Fase virtual: Este periodo formativo se desarrolla a través de 7 Módulos Teóricos (400 horas de enseñanza online).
Cada módulo tiene una duración determinada en función de la asignación de horas realizada en el programa, su desarrollo obedece a la siguiente metodología:
- Se imparte una lección por semana (de 20 a 30 folios) y se realizan una o más actividades para constatar que el alumno ha aprendido los contenidos. Esa actividad puede consistir en un cuestionario tipo test, de respuestas abiertas o un trabajo breve de análisis y reflexión ligado al contenido de las lecciones.
- Se desarrolla un foro de debate ligado a los temas tratados en las lecciones. Los participantes deben reflexionar sobre un tema planteado por el profesorado.
- Se facilita un foro de consultas relativo a las materias de cada módulo.
- Se entregan de forma complementaria a los contenidos de las lecciones, un conjunto de lecturas y material audiovisual complementario.
La ventaja de este modelo es que el alumno puede gestionar su tiempo, estudiando en sus ratos libres o fines de semana sin desplazarse de su domicilio.

La Fase semipresencial: Se realiza mediante el desarrollo de cinco seminarios de 4 horas de docencia cada uno. A esto se le suma la asignación de 15 horas de tutorización del aprendizaje y 65 horas de trabajo individual del alumnado en el campus virtual donde presentará uno o varios trabajos para la evaluación del aprendizaje y seguimiento de los mismos. Total 100 horas de enseñanza en modalidad semipresencial.

La Fase de prácticas curriculares tuteladas: Tras el periodo docente se inicia un periodo de prácticas curriculares tuteladas, que también se podrán desarrollar a lo largo del periodo lectivo en función de los convenios que se suscriban con los distintos centros y destinos propuestos: compañías aéreas, aeropuertos, centros de control aéreo, centros de mantenimiento de aeronaves, escuelas de vuelo, industrias, universidades etc. Así mismo, los participantes pueden proponer centros con los que suscribir convenios, así como solicitar la homologación de actividades prácticas desarrollas en el sector de la psicología aeronáutica.
La comisión académica tratará de ajustarse en la medida de lo posible a las distintas procedencias de los participantes en el curso, a fin de evitar desplazamientos y con el objetivo de facilitar al máximo la realización de dichas prácticas en compatibilidad con las dedicaciones profesionales del participante.
Su desarrollo tiene una asignación de 100 horas que se distribuyen en 60 horas de formación práctica, y 40 horas de desarrollo del trabajo final.

Las horas de formación práctica tratarán de ajustarse en la medida de lo posible a los compromisos profesionales del participante, a excepción de dos prácticas comunes y obligatorias como son la asistencia a dos sesiones de simulación de torres de control y vuelo que se realizan en Madrid.

Para el periodo de desarrollo de la memoria final de prácticas, el participante contará con la supervisión de un tutor especialista en la materia, que orientará su contenido, el cual contendrá, además de una descripción de las prácticas realizadas, un análisis de caso práctico o una investigación sobre algún área de los contenidos abordados en el desarrollo de dichas prácticas.

4.- PROGRAMA.

MÓDULO I. LA REALIDAD AERONÁUTICA DE LA PSICOLOGÍA.

MÓDULO II. CONOCIMIENTO DEL MEDIO.

MÓDULO III. ACTUACIONES Y LIMITACIONES HUMANAS EN AVIACIÓN.

MÓDULO IV. ÁREAS DE INTERVENCIÓN EN PSICOLOGÍA AERONÁUTICA: EVALUACIÓN.

MÓDULO V. ÁREAS DE INTERVENCIÓN EN PSICOLOGÍA AERONÁUTICA: FORMACIÓN.

MÓDULO VI. ÁREAS DE INTERVENCIÓN EN PSICOLOGÍA AERONÁUTICA: PROMOCIÓN Y CUIDADO DE LA SALUD MENTAL.

MÓDULO VII. EMERGENCIAS E INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES AÉREOS


FASE SEMIPRESENCIAL:

SEMINARIO I. Factores cognitivos conductuales.

SEMINARIO II. Evaluación Psicológica.

SEMINARIO III. Formación y evaluación por competencias.

SEMINARIO IV. Salud mental.

SEMINARIO V. La psicología en la investigación de accidentes.

SEMINARIO VI. Visita simuladores y control.



-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Organizers:

Foundation for the Research, Development, and Application of Psychology in the Valencian Community.

Official College of Psychology of the Valencian Community.

Collaborates with:

Spanish Association of Aviation Psychology.

Accredited by:

General Council of Psychology of Spain.

Recommended by:

State Aviation Safety Agency (AESA) in the 2019 program.

This course has all the necessary features for the advanced training of professionals in our specialty, facilitating a career path within this highly important and sensitive field of modern society.

The course will begin on October 21, 2024 and will conclude on June 13, 2025, taking place through the COPCV online training platform, except for the planned in-person sessions:

(yet to be confirmed)

These in-person sessions will take place in Madrid.

CONTENT:
1.- INTRODUCTION

Air transport is a strategic sector that makes a significant contribution to global economic prosperity in an increasingly globalized economy, as well as to cultural, political, and social exchange between nations, providing a highly valuable service to society.

On the other hand, people working in this field are subject to highly demanding conditions that affect their health and well-being. Therefore, the prevention and promotion of operational safety and health care are essential, and in this regard, the role of the aviation psychology specialist is crucial. Qualified professionals are needed to carry out effective interventions in risk management, responding to the demands of a dynamic environment that is constantly changing and evolving.

This course, taught by a group of professionals with over 20 years of experience, aims to train students in the field of aerospace and aeronautical psychology at the highest level of excellence and with a suitable competence development to meet the different demands that may arise in the profession.

2.- OBJECTIVES:
The course's objectives are to acquire all the cognitive, emotional, and behavioral knowledge and skills related to the maintenance and promotion of safety in aviation operations (safety) through the development of the necessary work competencies to address the requirements set by national and international regulations. All within the scope of the aviation psychologist's functions: preventive, organizational, educational, social, and health-related.

General Objectives:
Understand all activities related to the maintenance and development of safety in aviation operations (safety).
Acquire the necessary knowledge to intervene in any area of Aeronautical Psychology.
Develop the skills of the aeronautical psychologist: preventive, organizational, educational, social, and health-related.
Specific Objectives:
The program aims to enhance participants' values, knowledge, and skills to acquire the following competencies:

Generic Competencies:

Capacity for analysis and synthesis.
Organizational and planning skills.
Autonomous learning.
Oral and written communication.
Information management skills.
Critical thinking.
Motivation for quality.
IT skills related to the field of study.
Instrumental Competencies:

Deepen the knowledge and management of the main work competencies that both national and international regulations define as safe.

Act effectively in interventions within the specific field of Aeronautical Psychology.
Use the necessary techniques to perform work with guarantees.
Improve decision-making and problem-solving skills in intervention and user follow-up processes in the respective areas of intervention.
Improve communication and information transmission skills.
Cognitive Competencies:

Know the scope of Aeronautical Psychology.

Understand the structure, organization, and operation of the different sectors where the aeronautical psychologist intervenes.

Know the ethical aspects of professional practice.
Understand the legal regulations applicable to the sector.
Develop autonomous skills for identifying and mitigating risks in the aeronautical sector.
Develop skills for competency evaluation in different job positions in the sector (human factors and CRM for pilots, cabin crew, controllers, maintenance staff, ground staff, etc.).
Ability to identify the effects of the aeronautical environment on people's psychological and behavioral aspects.
Develop effective therapeutic intervention in general and in the field of occupational health in particular.
Adopt a critical and analytical attitude towards organizational and operational safety management systems.
Identify the cost-benefit relationship of human factors intervention programs in the aviation industry.
Understand modern safety management in aviation and incident and accident control in your company, including error and threat analysis.

3.- STRUCTURE:

This study program covers a total of 600 hours over one academic year. The distribution of hours is as follows: 400 hours correspond to the virtual phase, 100 hours to the semi-in-person phase, and 100 hours to the practical training phase. These 100 hours are divided into 60 hours of practical training and 40 hours for the development of the final project.

Participation in the work sessions is required, attending at least 80% of them, and correctly completing the continuous assessment tasks with at least an 80% pass rate in the exams. Participants must also successfully complete the predetermined practical activities and submit the final practice report.

The Expert Course is divided into three phases:

Virtual Phase:
This training period consists of 7 Theoretical Modules (400 hours of online instruction). Each module has a specific duration based on the program's allocated hours and follows this methodology:

One lesson is taught per week (20 to 30 pages), and one or more activities are conducted to verify that the student has learned the content. This activity may consist of a multiple-choice test, open-ended responses, or a brief analysis and reflection exercise related to the lesson's content.
A discussion forum is organized related to the topics covered in the lessons. Participants must reflect on a topic posed by the teaching staff.

A consultation forum is available for questions regarding the content of each module.
In addition to the lesson content, a set of readings and supplementary audiovisual materials is provided.

The advantage of this model is that students can manage their time, studying during their free time or on weekends without leaving their home.

Semi-in-person Phase:
This consists of five seminars, each lasting 4 hours. In addition, students are assigned 15 hours of learning tutoring and 65 hours of individual work on the virtual campus, where they will submit one or more projects for assessment. In total, this phase includes 100 hours of semi-in-person instruction.

Supervised Practical Training Phase:
After the teaching period, a supervised practical training period begins, which may also be conducted during the academic period depending on agreements signed with various centers and destinations, such as airlines, airports, air traffic control centers, aircraft maintenance facilities, flight schools, industries, universities, etc. Participants may also propose centers with which to sign agreements or request the recognition of practical activities they have already completed in the field of aeronautical psychology.

The academic committee will strive to accommodate participants' locations as much as possible to avoid travel and facilitate the completion of practical training while balancing their professional commitments.

This phase is assigned 100 hours, divided into 60 hours of practical training and 40 hours for the development of the final project.

The practical training hours will be adjusted as much as possible to the participants' professional commitments, with the exception of two mandatory common practices: attendance at two simulation sessions in air traffic control towers and flight simulators, which will be held in Madrid.

For the final project development period, participants will have the supervision of a subject matter expert tutor, who will guide the content. The project will include a description of the practical activities carried out, a case study analysis, or research on an area related to the practice's development.

4.- PROGRAM:

Module I: THE AERONAUTICAL REALITY OF PSYCHOLOGY.

Module II: UNDERSTANDING THE ENVIRONMENT.

Module III: HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS IN AVIATION.

Module IV: AREAS OF INTERVENTION IN AERONAUTICAL PSYCHOLOGY: EVALUATION.

Module V: AREAS OF INTERVENTION IN AERONAUTICAL PSYCHOLOGY: TRAINING.

Module VI: AREAS OF INTERVENTION IN AERONAUTICAL PSYCHOLOGY: PROMOTION AND CARE OF MENTAL HEALTH.

Module VII: EMERGENCIES AND INVESTIGATION OF AVIATION ACCIDENTS.

SEMI-IN-PERSON PHASE:

Seminar I: Cognitive-behavioral factors.

Seminar II: Psychological Evaluation.

Seminar III: Training and competency-based evaluation.

Seminar IV: Mental health.

Seminar V: Psychology in accident investigation.

Seminar VI: Visit to simulators and control.

La evaluación de la formación estará compuesta de la siguiente manera:

Módulos Online:

Participación obligatoria en el foro de debate que se desarrollará en cada módulo sobre los contenidos impartidos. Califica un 30% de la evaluación global.

Valoración mediante el desarrollo de exámenes en modalidad tipo test y/o ejercicios de verificación de conocimientos por cada módulo. Esta actividad supone un 70 % de la calificación final del Módulo. Un requisito para superar el Experto es aprobar más del 80% de los exámenes.

En caso de que el docente optase por un ejercicio de desarrollo, este consistirá en una batería de preguntas donde se procure el desarrollo de habilidades y competencias establecidas para el aprendizaje del Módulo.
En cualquier caso, ambos ejercicios requerirán de análisis y reflexión profundos de los contenidos del Módulo y deberán demostrar las competencias adquiridas para aplicar los conocimientos asimilados.
- Al finalizar cada Módulo se facilita al alumnado una encuesta de satisfacción para valorar el grado de cobertura de sus expectativas.

Fase semipresencial:

- Asistencia y participación activa en clase. Se comprobará mediante parte de firmas e interacción del alumno en clase. La valoración ponderada de este ítem se estima en 20%.

- Valoración mediante el desarrollo de exámenes en modalidad tipo test y/o ejercicios de verificación de conocimientos por cada Seminario. Esta actividad supone un 80 % de la calificación final del Módulo.

Fase de prácticas:

En cuanto a la evaluación de las prácticas curriculares tuteladas y con el objeto de organizar adecuadamente su desarrollo, se habilitará al comienzo del curso un aula en el Campus virtual donde podrán acceder a información complementaria acerca de destinos y contenidos de las prácticas, el proceso de solicitud o propuestas de centros para el desarrollo de las prácticas y resolver las dudas de los interesados.

Así mismo, en dicha aula se facilitará la descripción de metodología de desarrollo y contenido de la memoria final de prácticas que el alumnado deberá desarrollar bajo la tutela de un especialista en la materia y que deberá ser presentado para su evaluación ante la Comisión Académica del programa.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Evaluation of the Training Program:

Online Modules:

Mandatory participation in the discussion forum for each module is required. These forums will focus on the content covered in the module and account for 30% of the overall evaluation.

Assessment will be conducted through multiple-choice tests and/or knowledge verification exercises for each module. This activity represents 70% of the final grade for each module. To pass the Expert Course, students must pass more than 80% of the exams.

If the instructor opts for a development exercise, it will consist of a series of questions designed to foster the development of skills and competencies established for the learning outcomes of the module.

Both types of exercises will require deep analysis and reflection on the module content and must demonstrate the competencies acquired to apply the knowledge gained.

At the end of each module, students will be provided with a satisfaction survey to assess the extent to which their expectations have been met.

In-person Phase:

Attendance and active participation in class are required. Attendance will be verified through a sign-in sheet and interaction during class. This will account for 20% of the overall evaluation.

Assessment will be conducted through multiple-choice tests and/or knowledge verification exercises for each seminar. This will make up 80% of the final grade for each seminar.

Practical Phase:

For the evaluation of the supervised curricular internships, and to ensure their proper organization, a virtual classroom will be made available at the start of the course. This platform will provide access to additional information on destinations and practical content, the process for applying or proposing centers for internships, and will help address any queries.

Additionally, the virtual classroom will provide a description of the methodology for developing the final practical report, which students must complete under the supervision of a subject matter expert. This report must be submitted to the program's Academic Committee for evaluation.

Con la colaboración de Fundació per a la Investigació, Desenvolupament i Aplicació de la Psicologia de la Comunitat Valenciana y la Asociación Española de Psicología de la Aviación.

Psicólogos y psicólogas. Psychologists.

600 horas (400.00 horas online, 100.00 horas de tutorias, 100.00 horas de practicas).

· Horas online de 21/09/2026 a 30/06/2027